Pneŭmatika pilka valvo estas speco de pneŭmatika aktuario vaste uzata en moderna aŭtomata kontrolsistemo. La kontrolsignalo kondukas la pilkan valvan ŝaltilon agon tra la pneŭmatika aktuario por kompletigi la ŝaltan kontrolon aŭ alĝustigan kontrolon de la medio en la dukto.
La unua punkto: la elekto de pilka valvo
Konektreĝimo: flanĝa konekto, krampa konekto, interna fadena konekto, ekstera fadena konekto, rapida asembleo, soldata konekto (puga velda konekto, inga velda konekto)
Sigelado de valva sidloko: metala malmola sigelita pilka valvo, tio estas, la sigela surfaco de la valva sidloko kaj la sigela surfaco de la pilko estas metala al metala pilka valvo. Taŭga por alta temperaturo, enhavantaj solidajn partiklojn, eluziĝoreziston. Mola stampo pilka valvo, sidloko uzanta politetrafluoroetileno PTFE, para-polistireno PPL elasta sigela materialo, sigela efiko estas bona, povas atingi nulon elfluon.
Valva materialo: WCB-gisita ŝtalo, malalta temperaturo-ŝtalo, neoksidebla ŝtalo 304,304L, 316,316L, dupleksa ŝtalo, titania alojo, ktp.
Funkcia temperaturo: normala temperatura pilka valvo, -40℃ ~ 120℃. Meztemperatura pilka valvo, 120 ~ 450℃. Alta temperatura pilka valvo, ≥450℃. Pilklapo de malalta temperaturo -100 ~ -40℃. Ultra-malalta temperaturo pilka valvo ≤100℃.
Labora premo: malaltprema pilka valvo, nominala premo PN≤1.6MPa. Mezprema pilka valvo, nominala premo 2.0-6.4MPa. Altprema pilka valvo ≥10MPa. Malplena pilka valvo, pli malalta ol unu atmosfero prema pilka valvo.
Strukturo: flosanta globvalvo, fiksa globvalvo, V globvalvo, ekscentra duonglobovalvo, rotacia globvalvo
Flua kanalformo: tra globvalvo, tridirekta globvalvo (L-kanalo, T-kanalo), kvardirekta globvalvo
La dua punkto: elekto de pneŭmatika aktuario
La duobla aganta piŝta tipo pneŭmatika aktuario estas ĉefe kunmetita de cilindro, fina kovrilo kaj piŝto. Ilara ŝafto. Limiga bloko, ĝustigante ŝraŭbo, indikilo kaj aliaj partoj. Uzu kunpremitan aeron kiel potencon por puŝi la piŝtan movadon. La piŝto estas integrita en la rako por movi la ilaron-ŝafton por turni 90°, kaj tiam movi la pilkan valvon-ŝanĝan agon.
La unu-aga piŝta tipo pneŭmatika aktuario ĉefe aldonas revenan risorton inter la piŝto kaj la fina ĉapo, kiu povas dependi de la mova forto de la risorto por restarigi la pilkan valvon kaj konservi la pozicion malfermita aŭ fermita kiam la aerfonta premo estas misa. , por certigi la sekurecon de la proceza sistemo. Tial, la elekto de unu-egaj cilindroj estas elekti ĉu la pilkvalvo estas normale malfermita aŭ normale fermita.
La ĉefaj specoj de cilindroj estas GT-cilindroj, AT-cilindroj, AW-cilindroj ktp.
GT aperis pli frue, AT estas plibonigita GT, nun estas la ĉefa produkto, povas esti instalita kun pilka valvo krampo senpage, pli rapide ol la krampo instalado, oportuna, sed ankaŭ pli firma. La pozicio de 0° kaj 90° povas esti ĝustigita por faciligi la instaladon de diversaj solenoidaj valvoj, strekaj ŝaltiloj, akcesoraĵoj pri manrado. AW-cilindro estas ĉefe uzata por granda diametra pilka valvo kun granda eliga forto kaj adoptas piŝtan forkstrukturon.
La tria punkto: la elekto de pneŭmatikaj akcesoraĵoj
Solenoida valvo: La duoble-akta cilindro estas ĝenerale ekipita per du kvin-vojaj solenoidaj valvoj aŭ tri kvin-vojaj solenoidaj valvoj. La ununura aganta cilindro povas esti ekipita per du tridirektaj solenoidaj valvoj. Tensio povas elekti DC24V, AC220V kaj tiel plu. Eksplodrezistaj postuloj devus esti pripensitaj.
Bata ŝaltilo: La funkcio estas konverti la rotacion de la aktuario en kontaktan signalon, eligi al la kontrolinstrumento kaj retrosciigi la on-malŝaltan staton de la kampopilkvalvo. Ofte uzata mekanika, magneta indukta tipo. Eksplodrezistaj postuloj ankaŭ devus esti pripensitaj.
Manrado-mekanismo: instalita inter la pilka valvo kaj la cilindro, ĝi povas esti ŝanĝita al mana ŝaltilo kiam la aerfonto estas misa por certigi sistemon sekurecon kaj ne prokrasti produktadon.
Aera fonto prilaborado komponantoj: estas du kaj tri konektiloj, la funkcio estas filtrado, premo redukto, oleo nebulo. Oni rekomendas instali la cilindron por malhelpi la cilindron blokiĝi pro malpuraĵoj.
Valva poziciigilo: Por la proporcia alĝustigo pneŭmatika pilka valvo devas esti instalita, plejparte uzata por pneŭmatika V-tipa pilka valvo. Enigu 4-20
mA, por konsideri ĉu ekzistas reago-eligsignalo. Ĉu eksplodrezista estas postulata. Estas ordinara tipo, inteligenta tipo.
Rapida ellasiga valvo: akcelu la pneŭmatikan pilkan ŝanĝan rapidon. Instalita inter la cilindro kaj la solenoida valvo, tiel ke la gaso en la cilindro ne pasas tra la solenoida valvo, rapide eligita.
Pneŭmatika amplifilo: Instalita en la aervojo al la cilindro por ricevi la pozicion-elirejo-premsignalon, provizi grandan fluon al la aktuario, uzata por plibonigi la rapidecon de la valva ago. 1:1 (la rilatumo de signalo al eligo). Ĝi estas ĉefe uzata por transdoni pneŭmatikajn signalojn al longaj distancoj (0-300 metroj) por redukti la efikon de transdona malfruo.
Pneŭmatika tenanta valvo: Ĝi estas ĉefe uzata por interplekta operacio de la aerfonta premo, kaj kiam la aerfonta premo estas pli malalta ol tio, la valvo-proviza gasdukto estas fortranĉita, tiel ke la valvo konservas la pozicion antaŭ la aerfonta fiasko. Kiam la aerfontopremo estas restarigita, la aerprovizo al la cilindro estas rekomencita samtempe.
Pneŭmatika pilkvalvo elekto konsideri la faktorojn de pilko valvo, cilindro, akcesoraĵoj, ĉiu elekto de eraro, havos efikon sur la uzo de pneŭmatika pilka valvo, kelkfoje malgranda. Kelkfoje la procezaj postuloj ne povas esti plenumitaj. Tial, la elekto devas esti konscia pri la procezaj parametroj kaj postuloj.
Afiŝtempo: Jul-20-2023